11.09.2017, 00:01  

Les vieilles locos ont cartonné

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 11.09.2017, 00:01   Les vieilles locos ont cartonné

Deux trains pleins qui arrivent l’un derrière l’autre à Saint-Sulpice. Samedi, le dépôt ferroviaire du Vapeur Val-de-Travers (VVT) a connu une toute belle affluence, à l’occasion de la visite de l’association zurichoise Mikado 1244. Alors que le train au fil de l’Areuse a emmené quelque 250 passagers jusqu’à Travers, le train zurichois convoyait, lui, 300 personnes au bout du...

Deux trains pleins qui arrivent l’un derrière l’autre à Saint-Sulpice. Samedi, le dépôt ferroviaire du Vapeur Val-de-Travers (VVT) a connu une toute belle affluence, à l’occasion de la visite de l’association zurichoise Mikado 1244. Alors que le train au fil de l’Areuse a emmené quelque 250 passagers jusqu’à Travers, le train zurichois convoyait, lui, 300 personnes au bout du Vallon.

«Ils ont l’habitude de faire de très gros trains», remarque Philippe Crelier, chef d’exploitation du VVT, à propos de l’association Mikado. Huit wagons composaient la «Jura Fahrt», alors qu’une seconde motrice électrique a permis au convoi de redescendre des Verrières sans désaccoupler la locomotive à vapeur.

Une ancienne motrice rutillante, jusqu’au moindre boulon. «C’est la seule machine du club, ils peuvent en prendre soin», glisse le chef d’exploitation. Derrière un logo SNCF (Société nationale des chemins de fer français), la 141R1244 porte une discrète mention «Montréal» sur son flanc.

Construite au Canada, «elle a fait partie de ces locomotives qui ont été envoyées en France dans le cadre du plan Marshall. Elles ont été offertes à la France, qui n’avait plus de locomotives», renseigne Philippe Crelier.

Après une visite du dépôt, les visiteurs alémaniques sont repartis pour Zurich, tandis que 110 convives étaient attendus pour le train-fondue du VVT à destination de Neuchâtel. mah


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